Infos du Maroc
A chaque arrivée du Dakar on se dit que ce sera du déjà vu, mais à chaque arrivée le rallye mythique impressionne par sa structure, son organisation et l’imposant dispositif logistique dont il dispose.
Etienne Lavigne et Roger Kalmanovitz, respectivement directeur général et chargé des relations extérieures ont été les premiers à se présenter pour organiser les arrivées.
Les grands noms sont déjà là par le premier bateau (car il y en avait deux). Les Shinozuka, Jean Louis Schlesser, Stephan Peterhansel, Saby, Jutta Kleindschmitt et l’excentrique américain Gordon qui s’est particulièrement distingué durant le Dakar 2005.
A l’heure où nous mettons sous presse, les pilotes autos et motos sont en train de concourir pour s’adjuger la première étape Nador- Errachidia (314 km).
Le Dakar de l’année 2006 est historique à plus d’un titre. Il a 28 ans d’âge. Son géniteur, Thierry Sabine, disparu il y a 20 ans, a laissé un impressionnant legs que ASO (Amaury Sport Organisation) s’est empressé de lui forger une réputation de choix. Le Dakar est celui des capitales.
Car depuis son départ de la ville – lumière, Paris, en 1980, il est passé par Rabat, Barcelone, Lisbonne. Les pays qu’il va traverser sont au nombre de 7 dont le Portugal, l’Espagne, le Maroc, la Mauritanie, le Guinée, le Mali et enfin le Sénégal. Il faut reconnaître également que le Dakar 2006 recèle plusieurs autres particularités, celle notamment d’enregistrer cette année le plus grand nombre de participants avec davantage d’autos et de motos.
Le Dakar en chiffre est impressionnant! Jugez-en vous-mêmes : (28 véhicules : 10contrôles de passage, 2 véhicules d’ouverture, 10 véhicules médicalisés dits Tangos, 6 véhicules TV), 11 camions ( 2 camions ateliers , 1 camion d’ouverture, 4 camions balais, 2 camions ateliers Euromaster, 2 camions ravitaillement essence.) 10 hélicoptères (1 Direction de course, 1 hélico organisation, 1 hélico photographes, 3 hélico médicaux, 4 hélico TV), 20 avions, la restauration (11 véhicules (9 auto et 2 camions) pour la restauration, 72 personnes : 50 au service et 22 en cuisine, 12.000 bouteilles de 50 cl/jour, 1, 5 tonne de nourriture/jour (acheté à 50% en Afrique), médical (50 médecins : 6en hélico, 20 en voiture 20 au bivouac et 4 coordinateurs/ encadrement, ravitaillement (600.000 litre de jet A1 pour les avions, 250.000litres d’avgas pour les autos, 500.000 litres de gazoil acheté en station, 140.000 litres pour les hélicos). 2.400 personnes suivent le rallye dans sa totalité : concurrents, assistance, organisation, restauration, médical, production télé, presse, pilotes avions et hélico.
[b]Victoire de Jean-Louis Schlesser en auto[/b]Le Français Jean-Louis Schlesser (Schlesser-Ford), en auto, a remporté lundi en 2 h 50 min 58 sec la spéciale de la 3e étape du rallye-raid Dakar-2006 entre Nador et Rachidia, longue de 314 km.
Il devance le Japonais Hiroshi Masuoka (Mitsubishi) de 19 sec et le Français Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) de 37 sec.
Au classement général, l’Espagnol Nani Roma s’empare de la première place, devant Masuoka et le Français Bruno Saby (Volkswagen), qui comptent respectivement 6 sec et 54 sec de retard.
Après cette spéciale, les concurrents devaient encore parcourir 121 km de liaison pour rejoindre Rachidia, point de départ mardi de la 4e étape, longue de 639 km dont 386 km de liaison, jusqu’à Ouarzazate, dans le centre du Maroc.
[b]Andy Caldecott en moto[/b]L’Australien Andy Caldecott (KTM), en moto, a remporté lundi en 3 h 21 min 11 sec la spéciale de la 3e étape du rallye-raid Dakar-2006 entre Nador et Rachidia, longue de 314 km.
Il devance l’Américain Andy Grider (KTM) de 3 mn 04 sec et le Français Cyril Despres (KTM) de 3 mn 06 sec.
Ce dernier, vainqueur de la dernière édition, s’empare de la tête du classement général, devant les Espagnols Marc Coma (KTM) et Jose Manuel Pellicer (KTM), qui comptent respectivement 1 min 16 sec et 1 min 39 sec de retard.
Après cette spéciale, les concurrents devaient encore parcourir 121 km de liaison pour rejoindre Rachidia, point de départ mardi de la 4e étape, longue de 639 km dont 386 km de liaison, jusqu’à Ouarzazate, dans le centre du Maroc.
Lematin
