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Elle a précisé, dans un communiqué, qu’elle recevra un autre Boeing 737-800 vers la mi-mars et un quatrième Airbus A 321 vers fin mars de cette année. La Compagnie a déjà reçu en 2006 un Boeing 767-300 et 3 Boeing 737 de nouvelle génération, dans le cadre de son programme de renforcement et de modernisation de sa flotte, qui porte sur un investissement de 2 milliards de dollars sur la période 2007-2013. Le nouvel appareil est l’une des trois variantes de la nouvelle génération Boeing 737, qui comprend le B737-600, le B737-700 et le B737-800.
C’est un avion qui offre un rayon d’action amélioré, une vitesse supérieure, un niveau de bruit et une consommation de carburant inférieure au B737 classique.
Il se distingue par l’intégration de plusieurs innovations technologiques dans le domaine de la navigation et des communications ainsi que par une amélioration sensible du confort des passagers grâce à l’introduction par la Compagnie de plusieurs commodités en option. A fin mars 2007, la flotte de la RAM (y compris les appareils affectés à Atlas Blue) sera composée de 43 avions Boeing.
En ce qui concerne la filiale de la compagnie, qui a été certifiée EASA, elle a été créée en décembre 2005. Basée à l’aéroport Marrakech Ménara, Aerotechnic Industries S.A. est une filiale 100% du Groupe Royal Air Maroc. Elle a démarré son activité «Entretien en Ligne» le 20 mars 2006, après avoir obtenu l’agrément de l’«Organisme de Maintenance d’Aéronefs» délivré par la Direction de l’Aéronautique civile marocaine.
Aerotechnic Industries S.A. a lancé ensuite le processus de certification de ses métiers afin d’être au niveau des standards de qualité européens en matière de maintenance aéronautique et de répondre aux attentes et aux exigences de ses clients.
La certification EASA partie 145, délivrée par l’European Aviation Safety Agency, a concerné l’activité «Entretien en Ligne» des avions de type Airbus famille A320, Boeing 737 toute séries, 747, 757 et 767.
Par ailleurs, selon les responsables de la RAM, Aerotechnic Industries S.A. poursuit la mise en œuvre de son programme d’investissement. Elle prévoit notamment la construction et l’équipement d’un hangar de maintenance avions de 10.000 m2 au sein de l’aéroport Marrakech Ménara.
«L’activité d’Aerotechnic Industries s’inscrit dans le cadre de la politique nationale de développement du tourisme, et a pour but de créer une offre de services de maintenance pour accompagner le développement du transport aérien sur Marrakech, première destination touristique du Maroc», conclut le communiqué
de la RAM.
REPÈRES
La flotte<:B>
A fin mars 2007, la flotte de Royal Air Maroc sera composée de 43 appareils:
> 1 B747-400
> 3 B767 300
> 2 B757-200
> 4 A321-200
> 14 B737-800
> 6 B737-700
> 7 B737-500
> 6 B737-400
L.O.
LE MATIN
